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8月20日，日照至蘭考高速公路巨野西至菏澤段改擴建項目正式建成通車。當天上午，通車儀式在鄆城南收費站舉行。自此，菏澤正式擁有了首條雙向八車道高速公路。

儀式順利舉行，過往車輛通行順暢

儀式現(xiàn)場，紅色空飄、道旗排列，8門禮炮齊發(fā)、氣球群升空；細雨中，魯RH0001車輛緩緩駛過紅色龍門架完成“撞彩”。

兩側(cè)通道處，各類社會車輛陸續(xù)順利通過收費站。當天上午，車主李女士駕車由鄆城南收費站駛?cè)敫臄U建后的日蘭高速巨野西至菏澤段。在收費處暫停、接受采訪時，她表示：“這里以前是四車道，現(xiàn)在改成八車道了，再走這段路通行應(yīng)該更方便。”

道路一側(cè)，交通、交警、衛(wèi)生部門正開展聯(lián)動檢查，核對車輛駕駛員信息、查驗駕駛?cè)私】荡a等防疫信息。

服務(wù)地方發(fā)展，加快推進擴容改造

2018年，省委省政府發(fā)布《關(guān)于突破菏澤、魯西崛起的若干意見》，進一步加大政策支持力度，推動菏澤后來居上、魯西加快轉(zhuǎn)型。

菏澤境內(nèi)原有日蘭高速巨野西至菏澤段是G35濟廣高速、G1511日蘭高速和G0321德上高速三條國家高速的共用路段，2002年建成通車，設(shè)置雙向四車道。

據(jù)悉，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，過境交通量增長迅速，尤其是貨車占比超過52%，擁堵較為嚴重，服務(wù)水平下降，制約了沿線經(jīng)濟的發(fā)展，無法滿足人民群眾對美好出行的需求。

為此，山東高速集團積極響應(yīng)省委省政府號召，抓主業(yè)擔主責，以服務(wù)地方發(fā)展為出發(fā)點，以引領(lǐng)美好出行為目標，從2019年4月起，采用原位雙側(cè)拼寬方式對日蘭高速巨野西至菏澤段實施擴容改造。

路面平整度遠小于規(guī)定值，行車舒適性高

項目處于黃河沖積平原，新舊路基沉降不一，施工質(zhì)量控制難度大。隨著車流量不斷增大及大型重載車輛的增加，“邊施工、邊保通”的施工方式對項目安全管理提出了更高要求。

在技術(shù)方面，山東高速集團以技術(shù)攻關(guān)為著力點，會同山東大學開展了“拓寬路基長期服役性能快速診斷的信息化與保持技術(shù)研究”，推進拓寬路基分步填筑技術(shù)、新舊路基結(jié)合部處置技術(shù)等新技術(shù)和排扣式嵌固土工格柵、智慧型土工帶等新材料的應(yīng)用，有效提高了路基施工質(zhì)量。

以質(zhì)量提升為突破口，推廣應(yīng)用“一字坡”“無縱縫”全斷面攤鋪機，有效解決了運輸、攤鋪等環(huán)節(jié)離析問題，攻克了“四改八”常見的新舊路面高程、平整度難控制的難題，路面平整度遠小于規(guī)定值，大幅提升了行車舒適性。

提前4個月竣工通車

據(jù)了解，日照至蘭考高速公路巨野西至菏澤段改擴建項目路線全長46.2公里，于2018年12月28日開工，原計劃今年12月31日竣工，經(jīng)過全市上下共同努力，提前4個月竣工通車。

項目起自濟廣高速與德上高速交叉處的王官屯樞紐互通西側(cè)，途經(jīng)巨野縣、鄆城縣、牡丹區(qū)，止于日蘭高速與菏寶高速交叉處的曹州樞紐互通。

項目概算投資46.6億元，由雙向四車道拓寬為雙向八車道，設(shè)計時速120公里。該項目的通車，大幅提升了日蘭高速的通行能力和服務(wù)水平，對加強魯南經(jīng)濟圈和中原經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系，推動菏澤打造魯西崛起高地，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

G1511日蘭高速公路是國家高速公路網(wǎng)中南北縱線的聯(lián)絡(luò)線之一，也是山東省聯(lián)系河南，進入溝通華東、華北和華中地區(qū)的重要高速公路通道，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中具有重要地位。

日照至蘭考高速公路巨野西至菏澤段作為山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)“五橫”線的組成部分，也是菏澤“四縱四橫四連”重要的高速公路網(wǎng)組成部分，改擴建通車后將極大提升東西向通行能力，緩解交通壓力，并能有利推動魯西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。